| 我國上世紀六、七十年代基本上使用的都是脈動(dòng)疲勞試驗機，但由于其自身作動(dòng)機理上的限制，根本不適合車(chē)軸車(chē)橋的性能試驗。因此目前國際上已基本淘汰了此類(lèi)產(chǎn)品。電液伺服疲勞試驗機的問(wèn)世，開(kāi)辟了21世紀疲勞試驗機的新紀元。
電液伺服疲勞試驗機采用的是目前國際上最先進(jìn)的電液伺服控制系統，測量準確、功能齊全、可靠性高、操作簡(jiǎn)單、使用方便，是科研生產(chǎn)、仲裁檢驗所需的先進(jìn)檢測設備。電液伺服系統有許多優(yōu)點(diǎn)，其中最突出的就是響應速度快、輸出功率大、測量和控制精度高，因而目前在航空、航天、軍事、冶金、交通、工程機械等領(lǐng)域得到了廣泛的應用。電液伺服技術(shù)是實(shí)現動(dòng)態(tài)高周疲勞、程控疲勞和低周疲勞以及靜態(tài)的恒變形速率、恒負荷速率和各種模擬仿真試驗系統的最佳技術(shù)手段。目前已是國際上測控領(lǐng)域的主流，國內也正在往這個(gè)方向發(fā)展。
使用電液伺服閥對疲勞試驗機進(jìn)行控制，可以實(shí)現精確、連續的壓力控制，不僅能瞬時(shí)輸出尖端脈沖，而且可以由計算機控制其輸出正弦波、三角波或方波，使得疲勞試驗機的功能得以大大加強。不但可以做動(dòng)態(tài)疲勞試驗，還可以做試件的靜態(tài)性能試驗。而且由于在動(dòng)態(tài)疲勞試驗中使用電液伺服閥進(jìn)行載荷控制，可以精確地控制輸出最小試驗負荷和最大試驗負荷，不會(huì )產(chǎn)生由于負荷輸出不準確帶來(lái)的疲勞壽命的測量誤差。操作簡(jiǎn)潔、方便，使用者只需在電腦上輸入相應的試驗參數，系統即可全自動(dòng)完成整個(gè)試驗過(guò)程，不必再由人工進(jìn)行繁雜的調整。同時(shí)，由于系統程序的靈活性，各種非正常狀況均可被監測并處理，高效而且安全。
以目前技術(shù)發(fā)展的現狀看，電液伺服疲勞試驗機的缺點(diǎn)就是較低噸位的整機價(jià)格較脈動(dòng)疲勞試驗機高，有些用戶(hù)難以承受。但隨著(zhù)試驗載荷增加到一定噸位以上（比如1000kN），電液伺服疲勞試驗機性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢即顯現出來(lái)：大噸位的電液伺服疲勞試驗機價(jià)格已經(jīng)比同等噸位的脈動(dòng)疲勞試驗機價(jià)格低了近20%。
因此，眾多用戶(hù)目前已經(jīng)意識到電液伺服技術(shù)的優(yōu)異性能和突出的性?xún)r(jià)比，越來(lái)越多的放棄使用脈動(dòng)疲勞試驗機而轉向購買(mǎi)電液伺服疲勞試驗機。由此可見(jiàn)，電液伺服疲勞試驗機必將成為未來(lái)測控試驗領(lǐng)域發(fā)展的主導趨勢。 |
