拉力試驗機打滑的原因可以分為人為因素與設備因素兩大類(lèi)。
一、人為因素致使拉力試驗機打滑
造成拉力試驗機打滑的人為因素是由于操作人員在進(jìn)行試驗時(shí)沒(méi)有按試驗的正確方法進(jìn)行操作而造成的，主要有兩方面的因素：試樣夾持長(cháng)度較短和夾具的鉗口選擇不當。
1、試驗夾持長(cháng)度較短
試驗機夾具的正確使用方式應該是，在試件的夾持長(cháng)度與夾具齒面長(cháng)度相同時(shí)，先借助外力推動(dòng)鉗口，使其在夾持面上產(chǎn)生初始摩擦力，再通過(guò)試驗機橫梁的移動(dòng)對試樣加載，摩擦力拉動(dòng)鉗口(楔形口)時(shí)由于斜面的作用，軸向拉力越大，產(chǎn)生的夾持力也越大，試驗機夾具體上有兩個(gè)斜面的楔形口正是依據上述夾持方式，按照接受均勻壓應力設計的。但是，有些操作人員并沒(méi)有按照試驗機的使用要求進(jìn)行操作，試樣夾持長(cháng)度較短，或者是試樣加工的就太短，造成楔形口斜面受力不均
楔形口局部應力遠遠超過(guò)材料的屈服強度，從而使楔形口產(chǎn)生塑性變形、嚴重外翻，使楔形口斜面塌陷或磨損。夾具在這種情況下繼續使用，減小了楔形口的角度，使夾具本體受力狀態(tài)惡化而出現打滑現象。
2、夾具的鉗口選擇不當
拉力試驗機夾具有多種不同的規格和夾面，針對不同的試樣采用不同的夾頭，有些操作人員在試驗時(shí)，使用大規格鉗口夾持小截面試樣，或使用平夾頭夾持大試樣，使得夾具與試樣接觸不緊密，摩擦系數明顯降低，最直觀(guān)的表現為夾具的鱗狀尖峰被除數磨平，摩擦力大幅度的減小。當試樣受力逐漸增大達到最大靜摩擦力時(shí)，試樣就會(huì )打滑，從面產(chǎn)生虛假屈服現象。
二、設備原因致使拉力試驗機打滑
設備原因主要有拉力機在拉試樣時(shí)由于氧化鐵皮落入楔形塊斜面而引起打滑。金屬試樣在進(jìn)行拉拔過(guò)程中產(chǎn)生金屬氧化鐵皮，氧化鐵皮會(huì )落入到楔形塊與夾具相結合的斜面中，使得斜面的平整度被破壞、表面粗糙度嚴重下降，使楔形口(楔形塊)運動(dòng)不靈活，在拉力不斷增加時(shí)，楔形塊沿燕尾斜面的滑動(dòng)中產(chǎn)生爬行(跳躍行進(jìn))。拉伸加載過(guò)程中時(shí)常出現的叭、叭之聲，就是這樣產(chǎn)生的。這就是通常所說(shuō)的打滑。
拉力試驗機夾具打滑解決方法
針對以上由于人為因素和設備因素引起的打滑原因，制定了以下幾點(diǎn)對策，通過(guò)對策的施行可以減少或消除拉力機打滑現象。
1、規范試驗機的操作規程
針對試樣夾持長(cháng)度較短和夾具的鉗口選擇不當，在拉力試驗機的操作規程中，必須規定：“拉伸試樣的夾持長(cháng)度，不得小于夾具齒面的長(cháng)度”和“不準使用用于大截面的鉗口夾持小截面試樣或使用平夾頭夾持大試樣”。操作人員必須按操作規程進(jìn)行試驗。
2、對楔形斜面進(jìn)行修復
對楔形塊產(chǎn)生塑性變形、嚴重外翻，使楔形塊斜面塌陷或磨損的應及時(shí)進(jìn)行修復，修復一般可以采取以下兩種方法
2.1、補焊
對楔形塊斜面塌陷或磨損部分先進(jìn)行補焊，然后用插床進(jìn)行復原(如果機加工達不到粗糙度要求，還應進(jìn)行刮研)。補焊部位的硬度、強度一般會(huì )有所提高，以后注意正確使用夾具就可以了。
2.2、鑲嵌
對楔形塊斜面按原設計角度用插床去除10毫米，然后在此部位鑲嵌一塊磨光的淬火鋼板這種方式對夾具本體的設計強度略有削弱，但長(cháng)期使用效果較好。
3.3楔形塊上方加上防層裝置
為了防止金屬試樣在拉伸過(guò)程中氧化鐵皮落入楔形塊斜面，可以在楔形上方安上兩塊橡皮塊，這樣就可以有效的減少氧化鐵皮落入斜面，另外可以在楔形塊斜面涂上黃油或潤滑脂，并且定期對夾具進(jìn)行擦洗和換油。
拉力試驗機夾具打滑總結
拉力試驗機在進(jìn)行拉力試驗時(shí)出現打滑的機率還是比較高的，主要表現為試樣夾持部分打滑或試驗機某些力值傳遞環(huán)節間存在較大的間隙等因素，如果以前使用該試驗機所作試驗屈服值正常，而現在所作試驗屈服值將明顯偏低，且在某些較硬或者較脆的材料試驗時(shí)現象尤為明顯，則一般應首先考慮是試驗機打滑這一原因。這時(shí)需及時(shí)分析引起打滑的原因，并針對原因采取對應的措施，才能確保我們的試驗數據的準確性。
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