1 前言
微機控制電液伺服壓剪試驗機主要用于測試公路橋梁橡膠支座的成品力學(xué)性能，可分別進(jìn)行板式、盆式和球型橡膠支座的抗壓彈性模量試驗、抗剪彈性模量試驗、容許轉角試驗等。近兩年，隨著(zhù)國家對公路橋梁和鐵路橋梁建設投入的加大，微機控制電液伺服壓剪試驗機的用戶(hù)越來(lái)越多，用戶(hù)的要求也參差不齊。有直接訂購壓剪試驗機的用戶(hù)，也有一些老用戶(hù)想將原來(lái)購買(mǎi)的壓力機改造成壓剪試驗機，這就提出了新的課題。剪切裝置是個(gè)獨立單元，只要與上下承載板連接合適就可以，但轉角裝置依托于主機，需要根據不同的主機結構形式而有所不同。
本文根據國家標準，結合近兩年來(lái)金力試驗機壓剪試驗機新老用戶(hù)的使用情況，對不同的轉角裝置進(jìn)行闡述和總結。
2 公路橋梁板式橡膠支座的轉角試驗原理
對主機施加垂向力R，使得壓應力至平均壓應力σ=10MPa，測試樣產(chǎn)生垂向壓縮變形;用千斤頂對中間承載梁施加一個(gè)向上的力P，中間承載梁產(chǎn)生轉動(dòng)，上下試樣邊緣產(chǎn)生壓縮及回彈兩個(gè)相反變形。由轉動(dòng)產(chǎn)生的支座邊緣的變形必須小于由垂向荷載和強制轉動(dòng)共同影響下產(chǎn)生的壓縮變形。。
3 壓剪試驗機中的不同轉角裝置
轉角裝置的支座是獨立形式，通過(guò)高強螺釘連接在試驗機主機的底座上。上面再連接球鉸等結構，對中間承載梁施加向上的P力，與上下承載板完成轉角試驗。轉角裝置與主機分開(kāi)，連接螺釘受拉剪力，需要合理計算選擇高強度的螺釘。這種結構適合于老用戶(hù)，在已經(jīng)購買(mǎi)的主機上增加轉角裝置，完成轉角試驗。
3.2 轉角裝置與電動(dòng)小車(chē)(下承載板)一體式
轉角裝置的千斤頂直接安裝在下承載板(電動(dòng)小車(chē))上，對中間承載梁施加向上的P力，與上下承載板完成轉角試驗(如圖3所示)。轉角千斤頂的反力施加在小車(chē)上，需要計算受剪截面，對小車(chē)的強度提出了更高要求。這種結構適合于老用戶(hù)要求增加轉角裝置，完成轉角試驗。但已經(jīng)購買(mǎi)的大噸位的主機底座太高，不方便采用3.1形式，而且上下承載板面積大，所以采用電動(dòng)小車(chē)形式，這樣使用戶(hù)裝卸試樣輕便、快捷。
3.3 轉角裝置與主機底座整體結構形式
轉角裝置的支座和試驗機主機的底座采用整體鑄造結構形式，轉角千斤頂直接安裝在底座里。千斤頂上面再連接球鉸等結構，對中間承載梁施加向上的P力，與上下承載板完成轉角試驗。這種結構整潔，轉角千斤頂的反力在整個(gè)試驗機內部互相抵消，對底座的鑄造性能提出了更高的
要求。次結構適合于直接購買(mǎi)壓剪試驗機的客戶(hù)。
結合國家標準，詳細闡述了不同轉角裝置在壓剪試驗機中的應用，并通過(guò)示圖形式，使結構一目了然。隨著(zhù)近幾年橡膠行業(yè)的發(fā)展和國家政策的扶持，壓剪試驗機的用戶(hù)越來(lái)越多。直接購買(mǎi)壓剪試驗機的用戶(hù)，推薦使用轉角裝置和主機底座整體結構形式;已經(jīng)購買(mǎi)了壓力機主機，要求增加轉角試驗的用戶(hù)，根據已購主機形式，靈活選用分體結構形式和與電動(dòng)小車(chē)一體形式的轉角裝置。轉角裝置多種多樣，在設計方面應該更加合理、更加方便、滿(mǎn)足不同用戶(hù)的要求。 |
