我公司與東北大學(xué)聯(lián)合研制的多通道電液伺服相似材料實(shí)驗臺，已通過(guò)東北大學(xué)綜合驗收。
該產(chǎn)品可在室內模擬采礦和巖土工程中的開(kāi)挖過(guò)程。設備采用主動(dòng)加載方式，因此可以模擬深部條件下的開(kāi)挖過(guò)程，設備采用的多通道獨立控制技術(shù)，可以模擬分布式載荷。實(shí)驗臺采用了高精度傳感器，先進(jìn)的控制技術(shù)，主要元器件配置高，是采礦和巖土工程研究中的一種先進(jìn)的實(shí)驗設備。
試驗臺采用寬調速范圍的電液比例伺服閥組，美國AD公司生產(chǎn)的電子器件和計算機數字控制等先進(jìn)技術(shù)，組成全數字式閉環(huán)調速控制系統，能夠自動(dòng)、精確地測量和控制各作動(dòng)器加載、保載、卸載等試驗全過(guò)程?？刂品秶鷮?、功能多、全部操作鍵盤(pán)化。各種試驗參數由計算機進(jìn)行輸入控制、測量、顯示、處理并打印。實(shí)驗臺自動(dòng)化程度高，使用可靠、方便。
主要規格
1、相似材料模型尺寸（ 長(cháng)×寬×高mm）： 2400×200×1200和1200×200×1200；
2、軸向七個(gè)加載油缸（kN），單缸出力150KN，軸向總載荷1000KN；
3、三個(gè)水平加載油缸，單缸出力20KN，水平總載荷60KN ；
4、各差動(dòng)油缸行程150（mm）。
主要技術(shù)參數
試驗力控制
加載缸出力用力傳感器進(jìn)行無(wú)慣性直接測量，每個(gè)加載缸配一個(gè)高精度力傳感器。
1、力傳感器精度0.03%FS；
2、加載缸出力的測量精度（由法定計量單位提供）高于±1%；
3、加載缸（出廠(chǎng)前）的標定精度高于±1%（±0.5%）；
4、試驗過(guò)程中，加載缸恒力控制精度高于±1%；
5、載荷測量分辨率1/200,000，可保證在0.4%～100%FS范圍內載荷測量不分檔；
6、實(shí)驗過(guò)程中實(shí)時(shí)顯示加載缸的力值（屏幕顯示直讀數），并可以保存試驗預置值（工況）。
速度控制
1、等加載速率控制，加載速度在0.1 %FS/ min～100%FS/min；
2、加載速率控制范圍0.4～100%FS
主要功能
1、實(shí)驗過(guò)程中可保證軸向載荷和水平載荷長(cháng)時(shí)穩定；
2、軸向載荷與水平載荷獨立控制；
3、7個(gè)軸向加載缸獨立控制；
4、三個(gè)水平加載缸同步控制；
5、可適應兩種模型尺寸。
主要性能
控制系統
1、自動(dòng)測量、控制、數據采集、處理、繪制曲線(xiàn)及打印曲線(xiàn)報告，
可繪制試驗曲線(xiàn)： 力—時(shí)間曲線(xiàn)；
2、測量系統具有自動(dòng)調零、自動(dòng)標定、連續全程測量不分檔；
3、可實(shí)現試驗力等速率加載，在給定的精度范圍內控制加載速率；
4、可以在給定的精度范圍內進(jìn)行恒定載荷下的實(shí)驗；
5、無(wú)級調速,各種速率可在試驗過(guò)程中任意調整；
6、可以存儲數據、曲線(xiàn)，并具有曲線(xiàn)放大，曲線(xiàn)疊加，數據查詢(xún)、統計、分析；
7、可自行設置控制參數, 實(shí)現程序自動(dòng)運行；
液壓系統
1、可在滿(mǎn)載荷條件下保證試驗臺連續、正常工作時(shí)間超過(guò)170小時(shí)；
2、液壓系統具有過(guò)壓力保護功能。
加載框架
1、加載框架可避免垂直加載和水平加載的干擾；
2、在保證垂直加載面積基礎上避免軸向缸的橫向干擾；
3、可在兩種模型尺寸之間靈活變換；
4、采用必要措施減小模型立面與壓板之間的摩擦。
該產(chǎn)品可擴展進(jìn)行地質(zhì)災害模型試驗。 |
