低溫電子萬(wàn)能試驗機頻繁更換壓縮機的原因是什么呢
一、很多案例的測試要求均要求做-40℃的測試要求,而大多數用戶(hù)均訂到-40℃標準的低溫電子萬(wàn)能試驗機,而我們很多廠(chǎng)家均用單機組進(jìn)行拉力在這樣的機臺大很多常做-40℃度,或者說(shuō)這個(gè)-40℃的點(diǎn)一個(gè)試驗要上百個(gè)小時(shí)的時(shí)間的廠(chǎng)家,在采用進(jìn)口壓縮機的機臺不到兩年就要更換壓縮機,原因在哪里呢?
二、吉林省金力試驗技術(shù)有限公司對此已做了長(cháng)時(shí)間的拉力試驗與改進(jìn),現對低溫電子萬(wàn)能試驗機-40℃機臺均采用復疊式機組,采用原裝美國進(jìn)口的R404和R507的冷媒進(jìn)行拉力,R507的冷煤極限溫度可達到-83℃,采用這種冷動(dòng)系統的壓縮機會(huì )更加穩定和可靠, 現投入生產(chǎn)以來(lái),很多用戶(hù)對拉力的速度、穩定性和冷凍系統的壽命表示更加有信心！
三、按海內外對低溫電子萬(wàn)能試驗機的生產(chǎn)廠(chǎng)家傳統設計方案，對負40℃到0度的機臺均采用全封閉單組壓縮機充加R404冷煤，進(jìn)行拉力,而-40℃是一個(gè)常規的測試點(diǎn),事實(shí)上單組壓縮機不管質(zhì)量和品牌有多好,采用的冷媒是404,而進(jìn)口R404冷媒的極限溫度只有-43度,這還只是冷媒的極限,試問(wèn)制做與設計能達到最佳效果嗎?也就是說(shuō)你采用單機組冷媒用R404的機臺做-40℃測試,冷凍系統一直處于超負荷的高速運轉,這樣是很不安全的,冷凍系統隨時(shí)都可能因環(huán)境溫度微偏高而報警,而長(cháng)時(shí)間超負荷高速運轉冷凍系統肯定會(huì )受到損壞 |
